Ahmedabad plane crash: एयर इंडिया के विमान हादसे की जांच कर रहे विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने 12 जून को हुए इस दर्दनाक हादसे पर 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है, जिसमें कई चौंकाने वाले खुलासे सामने आए हैं। हादसे (plane crash) की सबसे बड़ी वजह उड़ान भरते ही दोनों इंजनों में अचानक ईंधन की आपूर्ति बंद होना पाई गई है। हालांकि, जांच अभी जारी है और अंतिम निष्कर्ष आना बाकी है। रिपोर्ट के मुताबिक विमान महज 29 सेकेंड में नीचे गिरकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आइए जानते हैं, इस हादसे से जुड़ी 10 प्रमुख बातें—
हादसे (plane crash) की 10 बड़ी बातें:
- पेड़ और हॉस्टल की दीवार से टकराया विमान
टेकऑफ के तुरंत बाद विमान पहले पेड़ों से टकराया, फिर सेना के चिकित्सा कोर की चिमनी और उसके बाद मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल की दीवार से भिड़ा। दीवार और पेड़ों के बीच की दूरी 293 फीट थी। - टक्कर के वक्त विमान की नोज और पंख आठ डिग्री पर
जांच में सामने आया कि दुर्घटना के वक्त विमान की नोज और पंखों की स्थिति आठ डिग्री पर थी, जिससे टक्कर के बाद विमान के कई हिस्से बिखरते चले गए। - उड़ान के तीन सेकेंड बाद बंद हुई ईंधन आपूर्ति
विमान ने जैसे ही उड़ान भरी, तीन सेकेंड में ही ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई और 29 सेकेंड के भीतर यह plane crash हो गया। - पायलट-कॉपायलट के बीच हुई थी बातचीत
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के अनुसार, पायलट ने पूछा—”तुमने ईंधन क्यों बंद किया?” को-पायलट ने जवाब दिया—”मैंने नहीं किया।” जिससे संभावित तकनीकी खामी का संदेह है। - थ्रस्ट लीवर टेकऑफ मोड में ही थे
रिपोर्ट बताती है कि टक्कर के वक्त तक थ्रस्ट लीवर टेकऑफ थ्रस्ट पोजिशन में थे और फ्यूल कंट्रोल स्विच ‘रन’ मोड में ही थे। - 625 फीट की ऊंचाई से गिरा विमान
विमान का आखिरी सिग्नल 625 फीट की ऊंचाई पर मिला। हादसे के समय विमान में 54,200 किलोग्राम ईंधन था। - ईंधन की गुणवत्ता में नहीं थी कोई गड़बड़ी
DGCA की लैब में किए गए परीक्षण में विमान में भरा गया ईंधन पूरी तरह मानकों के अनुरूप पाया गया। - हवाईअड्डे की दीवार पार करने से पहले ही नीचे आया विमान
टेकऑफ के दौरान ही विमान नीचे गिरने लगा और दीवार पार करने से पहले ही हो गया। रिपोर्ट में पक्षी टकराने या तोड़फोड़ की आशंका से इनकार किया गया है। - पायलटों का अनुभव था पर्याप्त
कैप्टन के पास 15,000 घंटे और को-पायलट के पास 3,400 घंटे का उड़ान अनुभव था। - बोइंग और GE इंजन पर फिलहाल कोई चेतावनी नहीं
अभी तक किसी कंपनी पर लापरवाही की पुष्टि नहीं हुई है। हालांकि, AAIB ने विमानों की निरीक्षण प्रणाली को लेकर सलाह जरूर दी है।
अब तक की जांच में क्या हुआ?
- मलबे को सुरक्षित स्थान पर ले जाया गया है।
- दोनों इंजन अलग कर लिए गए हैं और हवाई अड्डे के हैंगर में रखे गए हैं।
- DGCA की प्रयोगशाला में ईंधन सैंपल की जांच हुई, जो संतोषजनक रही।
- एएफआर डेटा का विश्लेषण जारी है।
- जीवित यात्रियों और गवाहों के बयान दर्ज किए गए हैं।
- पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट के विश्लेषण से एयरोमेडिकल निष्कर्ष निकाले जा रहे हैं।
- AAIB फिलहाल कोई अनुशंसित चेतावनी जारी नहीं कर रहा है, लेकिन गहराई से जांच जारी है।